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车轮试验技术及设备的发展规划

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-28  来源:车轮行业工艺与装备发展规划  作者:天津久荣  浏览次数:27
核心提示:概述车轮产品的测试包括从原材料到成品出厂需要经过的多种类型的检验和测试,本章主要论述车轮成品的试验技术和装备。其中包括常
 概述
  • 车轮产品的测试包括从原材料到成品出厂需要经过的多种类型的检验和测试,本章主要论述车轮成品的试验技术和装备。其中包括常规性能检验和型式试验。
  • 常见的成品检验和测试项目包括:
    • 车轮外观质量检验(铸造外观、涂装外观、加工质量、标志检验等)
    • 车轮尺寸检验(车轮标定直径、宽度、轮辐安装尺寸等)
    • 无内胎车轮气密性试验
    • 车轮跳动量和动平衡检验
    • 钢制车轮焊缝强度试验
    • 车轮螺母座耐压试验
    • 车轮安全性能试验(冲击性能、弯曲疲劳性能、径向疲劳性能等),等。
    •  

国内外现状与差异

  • 我国的车轮行业从最初的“重生产,轻试验”已经逐步向“试验与生产并重,试验指导生产”的方向过渡。车轮测试对产品研发和质量控制的关键作用日益凸显,车轮试验设备的必要性也逐步得到了重视。很多生产多年而无试验设备的车轮企业逐步配置齐全必要的试验设备,一些新上马的车轮企业也把试验设备连同生产设备在初期一并规划,同期配备。目前,我国中大型车轮制造企业基本配备了车轮试验设备,一些小型的车轮企业也陆续添置必要的试验设备。
  • 车轮试验技术和设备来自车轮产品的性能要求和试验方法。尤其是车轮的型式试验,目前我国的车轮行业仍集中在传统的冲击性能、弯曲疲劳和径向疲劳三大传统的试验项目,对国外先进测试技术缺乏了解和信息跟踪,同时,我国车轮行业自身对车轮的性能要求和试验方法缺乏自主研究,仍需要来自于盲从主机厂或国外客户的要求。
  • 试验设备制造水平距离达到国际先进水平仍有差距。 受我国基础工业相对落后的影响,我国试验设备在原材料、热处理、加工精度等方面相比国外设备还有一定差距。另外,工业造型、外观设计、油漆质量也相对落后。
  • 我国车轮试验设备的配套件水平偏低,严重影响的试验设备的整体质量。不使用性能优良、质量可靠的国际品牌配套件,过多考虑价格因素,无法制造出高性能、高质量和高稳定性和可靠性的设备,其中也包含车轮制造厂对试验设备的技术含量和质量要求认识不足的因素,低价采购的因素也是诱因。
  • 忽视安全认证。欧盟的CE认证和美国的UL认证等,对设备的安全性(尤其是机械防护、电气安全和电磁兼容等方面)提出了更高的要求。达到这些要求,目前我国的试验设备还有一定差距,这也阻碍了国产试验设备的出口。
  • 试验设备的有效使用需要加强。有些国内车轮制造企业虽然因为主机厂或者认证的需要配备了试验设备,但是利用率较低,形同虚设,不能真正为产品研发和质量控制起到有效的作用。
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今后发展目标

  • 多渠道、多层次了解当今车轮工业对车轮性能要求和试验方法的新要求。单凭设备制造企业的自身能力有限,今后应加强车轮企业与主机厂之间的沟通,加强车轮企业与设备制造企业之间的沟通,加强对国外先进试验要求和测试技术的捕捉、消化和吸收。
  • 切实提高设备制造企业的技术水平和研发能力。不能一味地抄袭或仿制国外进口设备,应强调自主创新,开发具有自主知识产权的试验设备。
  • 重点提高设备零部件的材质水平和制造精度,优选性能优良、质量可靠的国际品牌配套件,提高整机的测试精度、稳定性和可靠性。重视设备细节,尤其是颜色设计、喷涂质量、各种性能和安全标识等。
  • 加强先进控制技术和网路技术在试验设备上的应用,如研究利用Internet实现设备远程故障诊断及维护。
  • 重视设备的安全设计,满足国际通用的欧盟CE认证和美国UL认证要求,使国产设备早日与国际接轨,打造中国设备的国际名牌。
 
 
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